青砥
あおと
東京都葛飾区
京成押上線
京成本線
成田スカイアクセス
都心直通あり
快速停車駅
複数路線利用可
下町エリア
SCEI(独自指数)
68
C
価格帯(70㎡換算
3410万円
下位25%
4080万円
中央値
5040万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
35
大手町
30
新宿
38
渋谷
49
品川
40
池袋
30
AIレビュー まもなく公開予定

結論

都心と空港の両方向へ動線を持つ交通拠点としての利便性と、下町的な生活環境をどう両立させるかで評価が定まる駅です。

判断に影響する主な事実

  • 京成本線と押上線が分岐する結節駅で、上野・押上・都営浅草線方面への直通動線を持つ
  • 一部のスカイライナーが停車し、成田空港へのアクセス性が高い
  • 駅直結の商業施設があり、日常の買い物は駅周辺で完結しやすい
  • 駅周辺は住宅地と商業機能が混在し、下町的な生活圏が形成されている
  • 大規模な再開発よりも、生活機能の積み重ねによって街が成り立っている

👍 向いている人

  • 都心と空港の両方へ移動する機会が多い人
  • 交通利便性を重視しつつ、生活環境は過度に都市化させたくない人
  • 駅前完結型の利便性を日常生活に取り込みたい人

⚠️ 向いていない人

  • 静寂性や低密度な住宅地を最優先したい人
  • 都市的な洗練や再開発による更新感を重視したい人
  • 街に強いトレンド性や明確な個性を求めたい人
青砥は、移動の自由度を広げながら、日々の暮らしは下町のリズムで整えたい人に適した結節駅です。京成高砂ほどの結節密度は求めず、新柴又ほど住宅寄りにも振らない。その中間に位置する駅として、交通と生活のバランス感覚が問われます。
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77
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72
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一之江
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71
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和泉多摩川
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70
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平間
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五反野
東武伊勢崎線
67
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松戸
常磐線(上野~取手) / 京成松戸線
67
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青井
つくばエクスプレス
66
価格中央値3590万円-490
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条件一致度:88%
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江北
日暮里・舎人ライナー
65
価格中央値3990万円-90
大手町駅へ31分+1
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武蔵中原
南武線
65
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亀有
常磐線(上野~取手)
64
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大手町駅へ25分-5
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南浦和
京浜東北線 / 武蔵野線
64
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熊野前
東京さくらトラム(都電荒川線) / 日暮里・舎人ライナー
64
価格中央値4980万円+900
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北綾瀬
千代田線
62
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京成高砂
京成押上線 / 京成金町線 / 京成本線 / +2
62
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保土ケ谷
横須賀線 / 湘南新宿ライン
61
価格中央値3820万円-260
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西新井大師西
日暮里・舎人ライナー
60
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お花茶屋
京成本線
60
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梅島
東武伊勢崎線
59
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瑞江
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59
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