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船堀
ふなぼり
東京都江戸川区
都営新宿線
都心直通あり
快速停車駅
子育て人気エリア
SCEI(独自指数)
75
B
価格帯(70㎡換算)
4200万円
下位25%
5020万円
中央値
5880万円
上位25%
🚃
都心アクセス
東京
37分
大手町
33分
新宿
42分
渋谷
47分
品川
47分
池袋
49分
AIレビュー まもなく公開予定
結論
都心へのアクセスと、生活機能が整った住宅エリアをバランス良く評価できるかで向き不向きが分かれる駅です。
判断に影響する主な事実
都営新宿線の駅として、新宿方面へ乗換を抑えたアクセスが可能
駅周辺に商業・飲食・行政施設が集まり、日常生活は駅前で完結しやすい
タワーマンションと住宅地が混在し、街の生活密度は中〜高程度
大規模な繁華街ではないが、生活利便は安定して高い水準
都心近接と住宅地機能が両立した、実務的な居住エリア
👍 向いている人
都心への通勤利便と、駅前完結の生活のしやすさを両立したい
派手な繁華街より、実用性の高い街を選びたい
住宅地としての落ち着きも、一定程度確保したい
⚠️ 向いていない人
強い下町感や個性的な街並みを求める
商業・娯楽の選択肢の多さを最優先したい
都心ターミナルのような刺激を日常に求める
船堀は、“都心アクセス”と“生活機能の整った住宅地”を堅実に取りにいく人に向いた駅です。
この駅と似ている駅
西川口
京浜東北線
82
価格中央値:4600万円
-420
大手町駅へ:43分
+10
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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本蓮沼
三田線
81
価格中央値:5450万円
+430
大手町駅へ:27分
-6
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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平和台
副都心線 / 有楽町線
80
価格中央値:5380万円
+360
大手町駅へ:37分
+4
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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大島
新宿線
79
価格中央値:5690万円
+670
大手町駅へ:29分
-4
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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東大島
新宿線
78
価格中央値:4800万円
-220
大手町駅へ:31分
-2
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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志村坂上
三田線
77
価格中央値:5510万円
+490
大手町駅へ:29分
-4
条件一致度:94%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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蕨
京浜東北線
76
価格中央値:4780万円
-240
大手町駅へ:46分
+13
条件一致度:95%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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登戸
南武線 / 小田急線
75
価格中央値:4750万円
-270
大手町駅へ:42分
+9
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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小岩
中央・総武線
75
価格中央値:4950万円
-70
大手町駅へ:31分
-2
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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志村三丁目
三田線
74
価格中央値:5060万円
+40
大手町駅へ:31分
-2
条件一致度:95%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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浦和
京浜東北線 / 高崎線 / 湘南新宿ライン / +1
74
価格中央値:5900万円
+880
大手町駅へ:52分
+19
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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王子神谷
南北線
74
価格中央値:5510万円
+490
大手町駅へ:31分
-2
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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綾瀬
常磐線(上野~取手) / 千代田線
72
価格中央値:5370万円
+350
大手町駅へ:25分
-8
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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矢向
南武線
71
価格中央値:5100万円
+80
大手町駅へ:45分
+12
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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一之江
新宿線
71
価格中央値:4070万円
-950
大手町駅へ:35分
+2
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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沼部
東急多摩川線
70
価格中央値:6000万円
+980
大手町駅へ:44分
+11
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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尻手
南武線
70
価格中央値:4470万円
-550
大手町駅へ:43分
+10
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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平間
南武線
69
価格中央値:4800万円
-220
大手町駅へ:49分
+16
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鶴見
京浜東北線 / 鶴見線
68
価格中央値:5100万円
+80
大手町駅へ:43分
+10
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鹿島田
南武線
67
価格中央値:5700万円
+680
大手町駅へ:47分
+14
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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