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八丁畷
はっちょうなわて
川崎市川崎区
JR南武線
京急本線
都心直通あり
複数路線利用可
下町エリア
SCEI(独自指数)
53
D
価格帯(70㎡換算)
4450万円
下位25%
5130万円
中央値
6650万円
上位25%
🚃
都心アクセス
東京
41分
大手町
46分
新宿
49分
渋谷
42分
品川
26分
池袋
57分
AIレビュー まもなく公開予定
結論
川崎駅至近という立地を活かし、駅そのものの完結性よりも機能性を優先するかで選ぶ駅です。
判断に影響する主な事実
京急本線とJR南武線(浜川崎支線)が接続する共同使用駅で、2路線を利用できる
川崎駅まで徒歩圏内にあり、都心・横浜方面へのアクセスが良好
京急本線は普通列車のみ停車するが、本数が多く実用性が高い
駅周辺は住宅地と都市インフラが混在し、繁華街とは距離を保っている
駅前商業は最小限で、生活利便性は周辺駅や川崎駅に依存する構造になっている
👍 向いている人
川崎・品川・横浜方面への通勤利便性を最優先したい人
駅前のにぎわいや個性を重視しない人
拠点駅を生活の延長として使いこなせる人
⚠️ 向いていない人
駅前で買い物や生活を完結させたい人
落ち着いた街並みや情緒を重視する人
路線や駅構造の分かりにくさをストレスに感じる人
八丁畷は、川崎という大拠点の機能を生活に組み込み、実用性重視で暮らす人に向いたエリアです。
この駅と似ている駅
綱島
東急東横線
58
価格中央値:5380万円
+250
品川駅へ:36分
+10
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高島平
三田線
57
価格中央値:4900万円
-230
品川駅へ:58分
+32
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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都立家政
西武新宿線
56
価格中央値:5600万円
+470
品川駅へ:44分
+18
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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西新井
東武伊勢崎線 / 東武大師線
56
価格中央値:4850万円
-280
品川駅へ:48分
+22
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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菊名
横浜線 / 東急東横線
55
価格中央値:4670万円
-460
品川駅へ:36分
+10
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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北浦和
京浜東北線
54
価格中央値:5100万円
-30
品川駅へ:57分
+31
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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大鳥居
京急空港線
54
価格中央値:5600万円
+470
品川駅へ:23分
-3
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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篠崎
新宿線
54
価格中央値:4390万円
-740
品川駅へ:54分
+28
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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大倉山
東急東横線
53
価格中央値:5250万円
+120
品川駅へ:38分
+12
条件一致度:95%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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久我山
京王井の頭線
53
価格中央値:6180万円
+1050
品川駅へ:35分
+9
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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東小金井
中央線(快速)
52
価格中央値:5120万円
-10
品川駅へ:48分
+22
条件一致度:96%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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京急鶴見
京急本線
51
価格中央値:5170万円
+40
品川駅へ:26分
0.0
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鶴見市場
京急本線
51
価格中央値:4120万円
-1010
品川駅へ:27分
+1
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鷺沼
東急田園都市線
50
価格中央値:5070万円
-60
品川駅へ:42分
+16
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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三ツ沢上町
ブルーライン
50
価格中央値:4310万円
-820
品川駅へ:32分
+6
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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三ツ沢下町
ブルーライン
50
価格中央値:4210万円
-920
品川駅へ:30分
+4
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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雑色
京急本線
49
価格中央値:5720万円
+590
品川駅へ:23分
-3
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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津田沼
総武本線 / 中央・総武線
47
価格中央値:5410万円
+280
品川駅へ:47分
+21
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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大口
横浜線
46
価格中央値:4600万円
-530
品川駅へ:34分
+8
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鈴木町
京急大師線
44
価格中央値:5000万円
-130
品川駅へ:26分
0.0
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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