東日本橋
ひがしにほんばし
東京都中央区
都営浅草線
複数路線利用可
商店街あり
SCEI(独自指数)
88
A
価格帯(70㎡換算
7750万円
下位25%
8750万円
中央値
10500万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
21
大手町
18
新宿
28
渋谷
34
品川
23
池袋
35
AIレビュー まもなく公開予定

結論

東日本橋は、日本橋エリアの東側に位置する“問屋・業務機能特化型エリア”です。商業・物流・ビジネスの実用性を中心に成立し、華やかさよりも機能性に特化しています。

判断に影響する主な事実

  • 馬喰町・浅草橋・人形町に隣接し、広域の問屋・商業ネットワークを形成
  • 繊維・雑貨などの問屋街としての歴史と機能を持つ
  • オフィス・倉庫・中小商業が混在する業務特化型エリア
  • 日比谷線・総武線など周辺路線との接続で高い交通利便性

👍 向いている人

  • コスト重視で都心機能を活用したい人
  • ビジネス・物流・卸売関連で活動する人
  • 落ち着いた実務中心の街を好む人
  • 派手さより利便性を重視する人

⚠️ 向いていない人

  • 高級感やブランド性を重視する人
  • 街内で娯楽やショッピングを楽しみたい人
  • 観光性や華やかな都市景観を求める人
東日本橋の本質は『都市の裏側を支える業務インフラ拠点』です。 この街は日本橋・銀座の華やかな消費エリアの背後に位置し、流通・卸・中小ビジネスによって都市経済を支える役割を担っています。 街全体は派手さを抑え、効率性・実用性を優先した構造で、土地利用もオフィス・倉庫・簡易商業が中心です。 ・業務・流通 → 東日本橋(内部完結) ・高級消費・商業 → 日本橋・銀座(外部依存) また、複数の鉄道路線が交差することで移動効率が非常に高く、物流・ビジネスのハブとしての機能も強いです。 結果として東日本橋は、『都市の表面には出にくいが不可欠な機能を担うバックエンド拠点』であり、実用志向の都市生活・ビジネスに適したエリアです。

条件から考える比較候補

問屋・業務特化エリア
実務+生活混合エリア
高級商業・ブランド都市
この駅と似ている駅
茅場町
東西線 / 日比谷線
94
価格中央値9000万円+250
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白山
三田線
93
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大手町駅へ14分-4
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春日
三田線 / 大江戸線
92
価格中央値9420万円+670
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清澄白河
大江戸線 / 半蔵門線
91
価格中央値8030万円-720
大手町駅へ15分-3
条件一致度:89%
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浜町
新宿線
90
価格中央値8830万円+80
大手町駅へ24分+6
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大森
京浜東北線
90
価格中央値7520万円-1230
大手町駅へ31分+13
条件一致度:88%
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門前仲町
大江戸線 / 東西線
89
価格中央値8050万円-700
大手町駅へ11分-7
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稲荷町
銀座線
89
価格中央値8210万円-540
大手町駅へ22分+4
条件一致度:88%
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銀座一丁目
有楽町線
89
価格中央値8760万円+10
大手町駅へ16分-2
条件一致度:87%
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千石
三田線
88
価格中央値8620万円-130
大手町駅へ16分-2
条件一致度:94%
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天王洲アイル
りんかい線 / 東京モノレール
88
価格中央値8770万円+20
大手町駅へ26分+8
条件一致度:92%
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江戸川橋
有楽町線
87
価格中央値8750万円0.0
大手町駅へ21分+3
条件一致度:94%
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千駄木
千代田線
87
価格中央値8020万円-730
大手町駅へ14分-4
条件一致度:88%
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蔵前
浅草線 / 大江戸線
86
価格中央値7680万円-1070
大手町駅へ20分+2
条件一致度:89%
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品川シーサイド
りんかい線
86
価格中央値8240万円-510
大手町駅へ34分+16
条件一致度:89%
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人形町
浅草線 / 日比谷線
85
価格中央値9490万円+740
大手町駅へ16分-2
条件一致度:89%
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築地
日比谷線
85
価格中央値9630万円+880
大手町駅へ18分0.0
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上中里
京浜東北線
84
価格中央値8400万円-350
大手町駅へ28分+10
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根津
千代田線
84
価格中央値9060万円+310
大手町駅へ12分-6
条件一致度:91%
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若松河田
大江戸線
84
価格中央値8790万円+40
大手町駅へ23分+5
条件一致度:87%
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