東戸塚
ひがしとつか
横浜市戸塚区
JR横須賀線
JR湘南新宿ライン
都心直通あり
子育て人気エリア
SCEI(独自指数)
49
D
価格帯(70㎡換算
3700万円
下位25%
4380万円
中央値
5720万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
48
大手町
58
新宿
53
渋谷
43
品川
38
池袋
56
AIレビュー まもなく公開予定

結論

請願駅として誕生したことを起点に、住宅・商業・交通動線が一体で設計され、結果として計画的な郊外拠点として成立した駅です。都心・横浜方面への高い通勤利便性と、駅前で生活が完結する環境が同時に整えられている点に、この駅ならではの性格があります。

判断に影響する主な事実

  • JR横須賀線および湘南新宿ラインが利用でき、横浜・東京・新宿方面へ乗り換えなしでアクセスできる
  • 1980年に地元住民の請願によって開業した比較的新しい駅である
  • 駅開業後、1990年代以降に駅前再開発が進み、大型商業施設や高層住宅が計画的に整備された
  • 駅東西に商業施設が集積し、ペデストリアンデッキなど歩行者動線を重視した構造になっている
  • 駅周辺はマンションを中心とした住宅地が広がり、横浜市内でも有数のベッドタウンとして機能している

👍 向いている人

  • 都心や横浜への通勤利便性を確保しつつ、駅周辺で生活を完結させたい人
  • 計画的に整備された街並みや、分かりやすい都市構造を評価できる人
  • ファミリー層として、商業・教育・医療の集積を重視したい人
  • 郊外でありながら、一定の都市的スケールを求める人

⚠️ 向いていない人

  • 雑多さや自然発生的な街の変化を楽しみたい人
  • 駅前のにぎわいよりも、静かな低密度住宅地を重視する人
  • 路線の選択肢よりも、徒歩圏の小規模な生活圏を好む人
  • 再開発された街並みに画一性を感じてしまう人
戸塚が、旧東海道の宿場町を起点に自然発生的に拡大し、後追いで再開発が重ねられてきた街だとすれば、東戸塚はその対極にある存在です。請願駅として誕生した東戸塚は、駅の開業を起点に住宅・商業・交通動線が一体で設計され、計画的な郊外拠点として成立してきました。通勤は横須賀線・湘南新宿ラインで都心へ直結し、日常生活は駅前で完結する。この完成度の高さを安心感として評価できるかどうかが、東戸塚を選ぶかどうかの分かれ目になります。
この駅と似ている駅
与野
京浜東北線
55
価格中央値4090万円-290
品川駅へ59分+21
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
保谷
西武池袋線
55
価格中央値4200万円-180
品川駅へ54分+16
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
篠崎
新宿線
54
価格中央値4390万円+10
品川駅へ54分+16
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
北浦和
京浜東北線
54
価格中央値5100万円+720
品川駅へ57分+19
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
鶴見市場
京急本線
51
価格中央値4120万円-260
品川駅へ27分-11
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
神奈川新町
京急本線
50
価格中央値4850万円+470
品川駅へ33分-5
条件一致度:95%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
西高島平
三田線
50
価格中央値3660万円-720
品川駅へ61分+23
条件一致度:93%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
鷺沼
東急田園都市線
50
価格中央値5070万円+690
品川駅へ42分+4
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
三ツ沢下町
ブルーライン
50
価格中央値4210万円-170
品川駅へ30分-8
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
上井草
西武新宿線
49
価格中央値5080万円+700
品川駅へ51分+13
条件一致度:93%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
新柴又
北総鉄道北総線
49
価格中央値4250万円-130
品川駅へ48分+10
条件一致度:93%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
日吉本町
グリーンライン
48
価格中央値5180万円+800
品川駅へ41分+3
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
妙蓮寺
東急東横線
48
価格中央値4900万円+520
品川駅へ35分-3
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
北朝霞
武蔵野線
48
価格中央値4400万円+20
品川駅へ59分+21
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
戸塚
横須賀線 / 湘南新宿ライン / 成田エクスプレス / +2
47
価格中央値4380万円0.0
品川駅へ34分-4
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
田無
西武新宿線
46
価格中央値4120万円-260
品川駅へ49分+11
条件一致度:93%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
常磐線(上野~取手) / 東武アーバンパークライン(東武野田線)
45
価格中央値3810万円-570
品川駅へ60分+22
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
北大宮
東武アーバンパークライン(東武野田線)
45
価格中央値3730万円-650
品川駅へ64分+26
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
花月総持寺
京急本線
44
価格中央値4090万円-290
品川駅へ31分-7
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
山手
根岸線
40
価格中央値4360万円-20
品川駅へ35分-3
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →