鹿島田
かしまだ
川崎市幸区
JR南武線
快速停車駅
静かな住宅街
SCEI（独自指数）
67
C
価格帯（70㎡換算）
4760万円
下位25%
5510万円
中央値
6700万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
32分
大手町
42分
新宿
36分
渋谷
32分
品川
22分
池袋
46分
AIレビュー まもなく公開予定

結論

南武線の利便性と、新川崎を含めた広域アクセスを日常生活の中でどう使い分けるかが評価の分かれ目になる駅です。

判断に影響する主な事実

  • JR南武線の快速停車駅で、川崎・武蔵小杉方面への移動がスムーズ
  • 徒歩圏に新川崎駅があり、横須賀線・湘南新宿ラインも実質的に利用できる立地
  • 駅直結の商業施設や周辺商店街があり、日常の買い物環境は整っている
  • 再開発エリアと既存の住宅地が隣接し、街の表情は場所によって異なる
  • 武蔵小杉・川崎に近く、都市近接性と住宅地としての性格が混在している

👍 向いている人

  • 通勤先や行き先に応じて、路線を使い分けたい人
  • 都市への近さを確保しつつ、生活の拠点は落ち着かせたい人
  • 駅前と周辺エリアを含めて、現実的に生活動線を組み立てられる人

⚠️ 向いていない人

  • 単一路線で移動を完結させたい人
  • 街の構造が複雑だと感じやすい人
  • 再開発による統一感や洗練を強く求める人
鹿島田は、移動の自由度を広げながら、暮らしそのものは堅実に整えたい人に向いた駅です。
この駅と似ている駅
王子神谷
南北線
74
価格中央値：5510万円0.0
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条件一致度：90%
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綾瀬
常磐線(上野～取手) / 千代田線
72
価格中央値：4900万円-610
品川駅へ：45分+23
条件一致度：88%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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矢向
南武線
71
価格中央値：5000万円-510
品川駅へ：19分-3
条件一致度：88%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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平間
南武線
69
価格中央値：4630万円-880
品川駅へ：24分+2
条件一致度：88%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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大宮
京浜東北線 / 高崎線 / 埼京線 / +6
69
価格中央値：5520万円+10
品川駅へ：45分+23
条件一致度：86%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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鶴見
京浜東北線 / 鶴見線
68
価格中央値：5080万円-430
品川駅へ：19分-3
条件一致度：91%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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梶原
東京さくらトラム（都電荒川線）
67
価格中央値：5370万円-140
品川駅へ：39分+17
条件一致度：91%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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千歳烏山
京王線
67
価格中央値：6000万円+490
品川駅へ：50分+28
条件一致度：87%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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五反野
東武伊勢崎線
67
価格中央値：3710万円-1800
品川駅へ：40分+18
条件一致度：86%
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志茂
南北線
65
価格中央値：5960万円+450
品川駅へ：48分+26
条件一致度：91%
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武蔵中原
南武線
65
価格中央値：5040万円-470
品川駅へ：31分+9
条件一致度：89%
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下丸子
東急多摩川線
65
価格中央値：5830万円+320
品川駅へ：24分+2
条件一致度：88%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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八広
京成押上線
64
価格中央値：5170万円-340
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条件一致度：94%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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熊野前
東京さくらトラム（都電荒川線） / 日暮里・舎人ライナー
64
価格中央値：4980万円-530
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亀有
常磐線(上野～取手)
64
価格中央値：4630万円-880
品川駅へ：49分+27
条件一致度：86%
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京成関屋
京成本線
64
価格中央値：4830万円-680
品川駅へ：43分+21
条件一致度：86%
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荒川区役所前
東京さくらトラム（都電荒川線）
63
価格中央値：5580万円+70
品川駅へ：40分+18
条件一致度：93%
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糀谷
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63
価格中央値：6300万円+790
品川駅へ：17分-5
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東向島
東武伊勢崎線
60
価格中央値：5600万円+90
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条件一致度：89%
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牛田
東武伊勢崎線
58
価格中央値：5690万円+180
品川駅へ：40分+18
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