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京成関屋
けいせいせきや
東京都足立区
京成本線
都心直通あり
複数路線利用可
下町エリア
SCEI(独自指数)
64
C
価格帯(70㎡換算)
4200万円
下位25%
4830万円
中央値
5450万円
上位25%
🚃
都心アクセス
東京
29分
大手町
27分
新宿
43分
渋谷
48分
品川
43分
池袋
34分
AIレビュー まもなく公開予定
結論
多路線への接続力と、下町由来の生活密度をどう評価するかが判断軸になる駅です。
判断に影響する主な事実
京成本線が利用でき、上野・成田空港方面へのアクセスを持つ
道路を挟んで東武スカイツリーライン牛田駅と隣接し、実質的に2路線が利用できる
北千住駅が徒歩圏にあり、多路線ターミナルの利便性を補完的に使える
駅周辺は下町の住宅地で、商業性よりも生活密度が前面に出ている
隅田川・荒川に近く、水辺の開放感と住宅地が隣り合っている
👍 向いている人
都心や空港へのアクセス力を重視したい人
大型ターミナルの近さを活かしつつ、住環境は落ち着かせたい人
下町的な距離感や生活感を前向きに受け止められる人
⚠️ 向いていない人
駅前の整然さや洗練された街並みを最優先したい人
騒音や人の気配に敏感な人
単一路線で完結するシンプルな動線を好む人
京成関谷は、都市接続の強さと下町的な暮らしを両立させたい人に向いた実務的な駅です。
この駅と似ている駅
綾瀬
常磐線(上野~取手) / 千代田線
72
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+70
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-5
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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矢向
南武線
71
価格中央値:5000万円
+170
大手町駅へ:40分
+13
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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尻手
南武線
70
価格中央値:4400万円
-430
大手町駅へ:38分
+11
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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西葛西
東西線
70
価格中央値:5170万円
+340
大手町駅へ:19分
-8
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鶴見
京浜東北線 / 鶴見線
68
価格中央値:5080万円
+250
大手町駅へ:43分
+16
条件一致度:93%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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小村井
東武亀戸線
67
価格中央値:4730万円
-100
大手町駅へ:34分
+7
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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梶原
東京さくらトラム(都電荒川線)
67
価格中央値:5370万円
+540
大手町駅へ:35分
+8
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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松戸
常磐線(上野~取手) / 京成松戸線
67
価格中央値:4110万円
-720
大手町駅へ:31分
+4
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鹿島田
南武線
67
価格中央値:5510万円
+680
大手町駅へ:42分
+15
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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葛西
東西線
65
価格中央値:4490万円
-340
大手町駅へ:22分
-5
条件一致度:96%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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武蔵中原
南武線
65
価格中央値:5040万円
+210
大手町駅へ:45分
+18
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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八広
京成押上線
64
価格中央値:5170万円
+340
大手町駅へ:28分
+1
条件一致度:93%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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亀有
常磐線(上野~取手)
64
価格中央値:4630万円
-200
大手町駅へ:25分
-2
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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熊野前
東京さくらトラム(都電荒川線) / 日暮里・舎人ライナー
64
価格中央値:4980万円
+150
大手町駅へ:26分
-1
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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南浦和
京浜東北線 / 武蔵野線
64
価格中央値:4640万円
-190
大手町駅へ:42分
+15
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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荒川区役所前
東京さくらトラム(都電荒川線)
63
価格中央値:5580万円
+750
大手町駅へ:26分
-1
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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船橋
総武本線 / 中央・総武線 / 東武アーバンパークライン(東武野田線)
60
価格中央値:4200万円
-630
大手町駅へ:35分
+8
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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堀切菖蒲園
京成本線
60
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-680
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+2
条件一致度:87%
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東向島
東武伊勢崎線
60
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+770
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+1
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新子安
京浜東北線
58
価格中央値:4670万円
-160
大手町駅へ:47分
+20
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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