交通結節点としての高い機能を持ちながら、住宅地としての役割も同時に担っている駅です。利便性を前面に出し切らず、乗り換えと居住が併存する構造をどう評価するかが判断軸になります。
北朝霞は、拠点駅としての機能を朝霞台と分かち合いながら、居住地としても成立してきた駅です。再開発等で存在感を押し出すタイプではなく、交通の交差点であること自体を前提に街が組み立てられています。その構造を利便と捉えるか、落ち着きを削ぐ要素と捉えるかで、評価ははっきり分かれます。