北松戸
きたまつど
千葉県松戸市
JR常磐線(上野~取手)
都心直通あり
下町エリア
SCEI(独自指数)
55
C
価格帯(70㎡換算
2150万円
下位25%
2700万円
中央値
3150万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
42
大手町
36
新宿
48
渋谷
55
品川
55
池袋
40
AIレビュー まもなく公開予定

結論

駅に多くを求めず、生活の重心を住環境そのものに置く人が選ぶ駅です。

判断に影響する主な事実

  • JR常磐線各駅停車のみが停車する駅で、快速は利用できない
  • 駅前の商業規模は小さく、生活機能は必要最低限にとどまっている
  • 駅周辺は住宅地が中心で、繁華性は低い
  • 松戸駅まで1駅と近く、拠点駅を補助的に使いやすい立地にある
  • 通勤・通学の動線は比較的シンプルに組み立てやすい

👍 向いている人

  • 駅前のにぎわいよりも静かな住環境を重視したい人
  • 通勤利便性は一定水準あれば十分と考える人
  • 住宅地としての安定感を優先したい人

⚠️ 向いていない人

  • 快速停車駅や高い拠点性を求める人
  • 駅前で買い物や外食を完結させたい人
  • 街に変化や刺激を求める人
北松戸は、にぎわいや利便性は必要なときだけ取りに行き、普段は静かな住宅地で生活を完結させたい人の暮らしに合う駅です。
この駅と似ている駅
羽沢横浜国大
相鉄・直通線 / 相鉄新横浜線
62
価格中央値3100万円+400
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条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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国道
鶴見線
61
価格中央値2720万円+20
大手町駅へ61分+25
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保土ケ谷
横須賀線 / 湘南新宿ライン
61
価格中央値3820万円+1120
大手町駅へ53分+17
条件一致度:82%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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西谷
相鉄・直通線 / 相鉄新横浜線 / 相鉄本線
60
価格中央値2650万円-50
大手町駅へ54分+18
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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瑞江
新宿線
59
価格中央値4300万円+1600
大手町駅へ38分+2
条件一致度:82%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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舎人公園
日暮里・舎人ライナー
57
価格中央値3020万円+320
大手町駅へ42分+6
条件一致度:94%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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小台
東京さくらトラム(都電荒川線)
57
価格中央値3270万円+570
大手町駅へ35分-1
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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谷在家
日暮里・舎人ライナー
56
価格中央値3440万円+740
大手町駅へ40分+4
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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西船橋
京葉線 / 中央・総武線 / 武蔵野線 / +2
56
価格中央値3800万円+1100
大手町駅へ31分-5
条件一致度:83%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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馬橋
常磐線(上野~取手) / 流鉄流山線
51
価格中央値2260万円-440
大手町駅へ38分+2
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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竹ノ塚
東武伊勢崎線
51
価格中央値3380万円+680
大手町駅へ40分+4
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鶴見市場
京急本線
51
価格中央値4120万円+1420
大手町駅へ47分+11
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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新井宿
埼玉高速鉄道線
50
価格中央値2480万円-220
大手町駅へ46分+10
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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舎人
日暮里・舎人ライナー
50
価格中央値3320万円+620
大手町駅へ44分+8
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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矢切
北総鉄道北総線
50
価格中央値2800万円+100
大手町駅へ45分+9
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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谷塚
東武伊勢崎線
49
価格中央値2540万円-160
大手町駅へ43分+7
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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草加
東武伊勢崎線
48
価格中央値3400万円+700
大手町駅へ44分+8
条件一致度:83%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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東船橋
中央・総武線
47
価格中央値3140万円+440
大手町駅へ41分+5
条件一致度:87%
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原木中山
東西線
46
価格中央値3100万円+400
大手町駅へ33分-3
条件一致度:85%
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新松戸
常磐線(上野~取手) / 武蔵野線
46
価格中央値2890万円+190
大手町駅へ40分+4
条件一致度:82%
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