三ツ沢上町
みつざわかみちょう
横浜市神奈川区
ブルーライン
静かな住宅街
SCEI(独自指数)
50
D
価格帯(70㎡換算)
3500万円
下位25%
4310万円
中央値
5030万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
40分
大手町
50分
新宿
53分
渋谷
43分
品川
32分
池袋
56分
AIレビュー まもなく公開予定

結論

「横浜の近さ」を日常に持ち込みすぎず、住宅地として静かに使い分けたい人向けの駅です。

判断に影響する主な事実

  • 横浜市営地下鉄ブルーラインの駅で、横浜駅へは短距離だが、駅前に商業機能は集積していない
  • 隣駅は三ツ沢下町と片倉町で、同じ区間内でも生活の寄せ方が駅ごとに異なる
  • 駅を離れると住宅地と公園が連続し、駅前滞在型ではない街の構成になっている
  • 日常の買い物や外食は、横浜側や別エリアに委ねる生活設計になりやすい
  • 地形に起伏があり、徒歩中心かどうかで暮らしやすさの感じ方が変わりやすい

👍 向いている人

  • 仕事や用事は横浜側で済ませ、帰宅後は静かな住宅地で過ごしたい人
  • 駅前の充実より、住環境の落ち着きを優先したい人
  • にぎわいへの近さは欲しいが、繁華性を生活圏に取り込みたくない人

⚠️ 向いていない人

  • 駅前で買い物や外食を完結させたい人
  • フラットな地形や移動のしやすさを最優先したい人
  • 生活の多くを駅周辺で済ませたい人
三ツ沢上町は、平日は横浜へ出て休日は住宅地で過ごす、といった使い分けがしっくりくる駅です。同じブルーラインでも、横浜寄りの三ツ沢下町や、新横浜方面へ近い片倉町と比べると、三ツ沢上町の『住宅地としての静けさ』をどこまで重視するかが見えやすくなります。
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菊名
横浜線 / 東急東横線
55
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篠崎
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54
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八丁畷
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53
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東小金井
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52
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鶴見市場
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51
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八潮
つくばエクスプレス
51
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行徳
東西線
51
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竹ノ塚
東武伊勢崎線
51
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三ツ沢下町
ブルーライン
50
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舎人
日暮里・舎人ライナー
50
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京急新子安
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49
価格中央値:4340万円+30
品川駅へ:28分-4
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新柴又
北総鉄道北総線
49
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東戸塚
横須賀線 / 湘南新宿ライン
49
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戸塚
横須賀線 / 湘南新宿ライン / 成田エクスプレス / +2
47
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鴨居
横浜線
47
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津田沼
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大口
横浜線
46
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妙典
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三郷中央
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川崎大師
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