みずほ台
みずほだい
埼玉県富士見市
東武東上線
都心直通あり
快速停車駅
子育て人気エリア
SCEI(独自指数)
44
D
価格帯(70㎡換算
2050万円
下位25%
2570万円
中央値
3260万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
62
大手町
56
新宿
46
渋谷
48
品川
64
池袋
35
AIレビュー まもなく公開予定

結論

都心アクセスと日常利便を確保しつつ、生活のスケールを過度に大きくしない選択が合うかどうかが判断軸になります。

判断に影響する主な事実

  • 東武東上線の各駅停車駅で、池袋方面へ直通アクセスが可能
  • 急行は通過するが、隣接する志木駅が拠点機能を担っている
  • 駅前にはスーパーや飲食店など、日常利用向けの商業が一定程度集まっている
  • 駅から少し離れると住宅地が広がり、生活環境は比較的落ち着いている
  • 大規模な再開発は行われておらず、街の構造は安定している

👍 向いている人

  • 都心へのアクセスは確保しつつ、拠点駅のにぎわいは避けたい人
  • 駅前利便と住宅地の落ち着きを、無理のない距離感で両立させたい人
  • 生活に必要な機能が過不足なく揃っている環境を求める人

⚠️ 向いていない人

  • 急行停車や高い拠点性を生活の中心に据えたい人
  • 街としての強い個性や再開発による変化を期待する人
  • 駅前にすべての機能が集約されている環境を求める人
みずほ台は、拠点性を志木に委ねつつ、住宅地としての役割も一定程度担ってきた駅です。柳瀬川ほど生活を住宅側に寄せきらず、志木ほど駅前完結でもないため、東上線沿線の中では中庸な選択肢と言えます。その中間性を「ちょうどよさ」と捉えられるかどうかが、この駅との相性を分けます。
この駅と似ている駅
矢野口
南武線
51
価格中央値2800万円+230
池袋駅へ47分+12
条件一致度:81%
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浜川崎
鶴見線 / 南武線
49
価格中央値3780万円+1210
池袋駅へ78分+43
条件一致度:83%
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柳瀬川
東武東上線
48
価格中央値2590万円+20
池袋駅へ33分-2
条件一致度:92%
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安善
鶴見線
47
価格中央値2800万円+230
池袋駅へ77分+42
条件一致度:93%
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ふじみ野
東武東上線
47
価格中央値3050万円+480
池袋駅へ35分0.0
条件一致度:93%
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稲城長沼
南武線
44
価格中央値3490万円+920
池袋駅へ50分+15
条件一致度:88%
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清瀬
西武池袋線
44
価格中央値3450万円+880
池袋駅へ30分-5
条件一致度:85%
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武蔵白石
鶴見線
43
価格中央値2400万円-170
池袋駅へ78分+43
条件一致度:94%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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柿生
小田急線
43
価格中央値3770万円+1200
池袋駅へ47分+12
条件一致度:80%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鶴川
小田急線
42
価格中央値2700万円+130
池袋駅へ49分+14
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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新座
武蔵野線
41
価格中央値3000万円+430
池袋駅へ39分+4
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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上福岡
東武東上線
41
価格中央値2800万円+230
池袋駅へ45分+10
条件一致度:81%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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我孫子
常磐線(上野~取手) / 成田線
40
価格中央値2680万円+110
池袋駅へ54分+19
条件一致度:81%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鶴瀬
東武東上線
39
価格中央値2900万円+330
池袋駅へ37分+2
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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南多摩
南武線
38
価格中央値2470万円-100
池袋駅へ52分+17
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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東村山
西武国分寺線 / 西武新宿線 / 西武西武園線
38
価格中央値3000万円+430
池袋駅へ39分+4
条件一致度:85%
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東宮原
ニューシャトル
37
価格中央値2370万円-200
池袋駅へ53分+18
条件一致度:80%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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秋津
西武池袋線
35
価格中央値3300万円+730
池袋駅へ33分-2
条件一致度:80%
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東所沢
武蔵野線
34
価格中央値2450万円-120
池袋駅へ43分+8
条件一致度:84%
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玉川学園前
小田急線
33
価格中央値2800万円+230
池袋駅へ52分+17
条件一致度:83%
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