尾久
おく
東京都北区
JR高崎線
宇都宮線
都心直通あり
快速停車駅
静かな住宅街
SCEI(独自指数)
96
A
価格帯(70㎡換算
4510万円
下位25%
5130万円
中央値
6490万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
13
大手町
26
新宿
27
渋谷
32
品川
23
池袋
22
AIレビュー まもなく公開予定

結論

都心に近い“通過点の立地”で暮らす覚悟があるかどうかで評価が分かれる駅です。

判断に影響する主な事実

  • 宇都宮線・高崎線系統の駅で、東京方面への距離は短いが駅前の生活機能は限定的
  • 駅前に大きな商業集積はなく、日常利便は赤羽・田端など周辺駅への依存度が高い
  • 幹線鉄道沿いの立地特性から、街としての滞留性より通過性が強い
  • 線路や幹線道路との距離によって住環境の印象が大きく変わるエリア構成
  • 『都心に近い割に価格が抑えめ』と評価されやすいが、その差は利便性の差でもある

👍 向いている人

  • 生活の重心を駅前ではなく通勤・移動時間の短縮に置きたい
  • 日常の買い物や外食を赤羽・上野方面で完結させる前提を受け入れられる
  • 街の賑わいやブランド性より距離と合理性を優先したい

⚠️ 向いていない人

  • 駅前に生活機能が揃っていることを重視する
  • 『この街に住んでいる』という場所性や愛着を日常的に感じたい
  • 住環境における線路・交通量などのノイズを極力避けたい
尾久は「近いか遠いか」ではなく、“街を使うのか、街を経由するのか”で結論が分かれる駅です。
この駅と似ている駅
西日暮里
京浜東北線 / 山手線 / 千代田線 / +1
99
価格中央値6620万円+1490
東京駅へ15分+2
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(価格・アクセス・コスパ指数)
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田端
京浜東北線 / 山手線
99
価格中央値6440万円+1310
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新大塚
丸ノ内線
99
価格中央値7930万円+2800
東京駅へ14分+1
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(価格・アクセス・コスパ指数)
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赤羽
京浜東北線 / 高崎線 / 埼京線 / +2
98
価格中央値6710万円+1580
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(価格・アクセス・コスパ指数)
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浅草橋
中央・総武線 / 浅草線
98
価格中央値7700万円+2570
東京駅へ11分-2
条件一致度:74%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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日暮里
京浜東北線 / 山手線 / 常磐線(上野~取手) / +3
97
価格中央値7370万円+2240
東京駅へ13分0.0
条件一致度:81%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鶯谷
京浜東北線 / 山手線
97
価格中央値7000万円+1870
東京駅へ11分-2
条件一致度:81%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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錦糸町
総武本線 / 中央・総武線 / 半蔵門線
97
価格中央値7250万円+2120
東京駅へ9分-4
条件一致度:76%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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両国
中央・総武線 / 大江戸線
96
価格中央値7000万円+1870
東京駅へ14分+1
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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三河島
常磐線(上野~取手)
95
価格中央値5830万円+700
東京駅へ12分-1
条件一致度:92%
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北赤羽
埼京線
95
価格中央値5040万円-90
東京駅へ27分+14
条件一致度:77%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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町屋
京成本線 / 千代田線
94
価格中央値4850万円-280
東京駅へ23分+10
条件一致度:80%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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森下
新宿線 / 大江戸線
94
価格中央値7380万円+2250
東京駅へ16分+3
条件一致度:75%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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新川崎
横須賀線 / 湘南新宿ライン
93
価格中央値5820万円+690
東京駅へ23分+10
条件一致度:76%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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菊川
新宿線
91
価格中央値7000万円+1870
東京駅へ18分+5
条件一致度:72%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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新小岩
総武本線 / 中央・総武線
90
価格中央値4850万円-280
東京駅へ15分+2
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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平井
中央・総武線
90
価格中央値4700万円-430
東京駅へ21分+8
条件一致度:77%
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辰巳
有楽町線
87
価格中央値6140万円+1010
東京駅へ18分+5
条件一致度:74%
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南千住
常磐線(上野~取手) / つくばエクスプレス / 日比谷線
87
価格中央値5600万円+470
東京駅へ21分+8
条件一致度:73%
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潮見
京葉線
81
価格中央値5500万円+370
東京駅へ8分-5
条件一致度:72%
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