新川崎
しんかわさき
川崎市幸区
JR横須賀線
JR湘南新宿ライン
都心直通あり
静かな住宅街
SCEI（独自指数）
93
A
価格帯（70㎡換算）
4980万円
下位25%
6000万円
中央値
6890万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
31分
大手町
41分
新宿
40分
渋谷
34分
品川
23分
池袋
45分
AIレビュー まもなく公開予定

結論

高い交通利便と、街としての未完成さをどう受け止めるかで評価が分かれる駅です。

判断に影響する主な事実

  • 横須賀線・湘南新宿ラインが利用でき、品川・東京・新宿方面へのアクセス性能が高い
  • 駅名とは裏腹に街の中心性は弱く、生活機能は鹿島田駅周辺との分業構造になっている
  • 駅周辺には新しい住宅や商業も見られるが、街としての一体感は形成途上
  • 再開発エリアと既存市街地が混在し、エリアによって生活環境の印象差が大きい
  • 交通利便の高さと、日常生活の動線にはギャップが生まれやすい

👍 向いている人

  • 通勤利便を最優先し、生活の合理性を重視したい
  • 鹿島田との使い分けを前提に、複数駅で生活圏を構成できる
  • 街の完成度より、将来性や変化の余地を許容できる

⚠️ 向いていない人

  • 単駅で生活が完結する分かりやすさを求める
  • 街並みや商業の一体感を重視する
  • 駅名から想起される街の中心性を期待する
新川崎は“交通の強さ”と“街の成熟度”のどちらを優先するかで結論が分かれる駅です。
この駅と似ている駅
赤羽
京浜東北線 / 高崎線 / 埼京線 / +2
98
価格中央値：6800万円+800
品川駅へ：38分+15
条件一致度：83%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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尾久
高崎線 / 宇都宮線
96
価格中央値：5480万円-520
品川駅へ：38分+15
条件一致度：88%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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西武新宿
西武新宿線
96
価格中央値：6650万円+650
品川駅へ：32分+9
条件一致度：88%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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千川
副都心線 / 有楽町線
95
価格中央値：6420万円+420
品川駅へ：41分+18
条件一致度：88%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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三河島
常磐線(上野～取手)
95
価格中央値：5910万円-90
品川駅へ：36分+13
条件一致度：86%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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北赤羽
埼京線
95
価格中央値：5200万円-800
品川駅へ：45分+22
条件一致度：82%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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町屋
京成本線 / 千代田線
94
価格中央値：5060万円-940
品川駅へ：38分+15
条件一致度：82%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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小竹向原
西武有楽町線 / 副都心線 / 有楽町線
93
価格中央値：6070万円+70
品川駅へ：41分+18
条件一致度：90%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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西巣鴨
三田線
93
価格中央値：6800万円+800
品川駅へ：41分+18
条件一致度：89%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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高円寺
中央・総武線 / 中央線(快速)
93
価格中央値：7470万円+1470
品川駅へ：36分+13
条件一致度：88%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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大山
東武東上線
93
価格中央値：6600万円+600
品川駅へ：44分+21
条件一致度：82%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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新板橋
三田線
92
価格中央値：7350万円+1350
品川駅へ：43分+20
条件一致度：87%
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落合
東西線
92
価格中央値：7980万円+1980
品川駅へ：36分+13
条件一致度：83%
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川口
京浜東北線
91
価格中央値：4960万円-1040
品川駅へ：42分+19
条件一致度：88%
（価格・アクセス・コスパ指数）
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菊川
新宿線
91
価格中央値：7180万円+1180
品川駅へ：38分+15
条件一致度：84%
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青物横丁
京急本線
90
価格中央値：7190万円+1190
品川駅へ：12分-11
条件一致度：82%
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南千住
常磐線(上野～取手) / つくばエクスプレス / 日比谷線
87
価格中央値：5780万円-220
品川駅へ：39分+16
条件一致度：85%
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板橋区役所前
三田線
85
価格中央値：6440万円+440
品川駅へ：45分+22
条件一致度：85%
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北千住
常磐線(上野～取手) / つくばエクスプレス / 千代田線 / +2
83
価格中央値：6360万円+360
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西大島
新宿線
82
価格中央値：6300万円+300
品川駅へ：42分+19
条件一致度：83%
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