昭和島
しょうわじま
東京都大田区
東京モノレール
都心直通あり
工業エリア
SCEI(独自指数)
73
B
価格帯(70㎡換算
3730万円
下位25%
4510万円
中央値
5220万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
24
大手町
36
新宿
41
渋谷
37
品川
24
池袋
49
AIレビュー まもなく公開予定

結論

一般的な住宅地とは異なる立地の特殊性を理解したうえで暮らせるかどうかで向き不向きがはっきり分かれる駅です。

判断に影響する主な事実

  • 東京モノレールの途中駅で、移動は空港・湾岸方向を軸に考える立地
  • 人工島に位置し、住宅地としての広がりは構造的に限定されている
  • 周辺は物流・工業系施設が中心で、街の成り立ちは住宅地前提ではない
  • 水辺と運河に囲まれ、環境条件そのものが街の性格を形づくっている
  • 商業・生活機能は駅周辺完結型ではなく、外部エリアへの依存が前提となる

👍 向いている人

  • 生活利便性より、立地特性を理解した割り切りを重視できる人
  • 通勤や移動の目的が明確で、モノレール動線を前提に暮らせる人
  • 一般的な住宅街とは異なる環境を個性として受け取れる人

⚠️ 向いていない人

  • 徒歩圏で生活が完結する利便性を求める人
  • 商業施設や街のにぎわいを日常的に使いたい人
  • 住宅地としての汎用性や安心感を重視する人
昭和島は住みやすさを比較する駅ではなく、この立地条件そのものを受け入れられるかで判断する駅です。
この駅と似ている駅
大島
新宿線
79
価格中央値5600万円+1090
東京駅へ24分0.0
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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東大島
新宿線
78
価格中央値4670万円+160
東京駅へ26分+2
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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南砂町
東西線
77
価格中央値5600万円+1090
東京駅へ23分-1
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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小岩
中央・総武線
75
価格中央値4800万円+290
東京駅へ24分0.0
条件一致度:95%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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東あずま
東武亀戸線
75
価格中央値4040万円-470
東京駅へ23分-1
条件一致度:92%
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船堀
新宿線
75
価格中央値4990万円+480
東京駅へ29分+5
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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小菅
東武伊勢崎線
74
価格中央値4060万円-450
東京駅へ30分+6
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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浦和
京浜東北線 / 高崎線 / 湘南新宿ライン / +1
74
価格中央値5710万円+1200
東京駅へ28分+4
条件一致度:83%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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千住大橋
京成本線
73
価格中央値5820万円+1310
東京駅へ26分+2
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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綾瀬
常磐線(上野~取手) / 千代田線
72
価格中央値4900万円+390
東京駅へ31分+7
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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矢向
南武線
71
価格中央値5000万円+490
東京駅へ30分+6
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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市川
総武本線 / 中央・総武線
71
価格中央値5690万円+1180
東京駅へ21分-3
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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一之江
新宿線
71
価格中央値3970万円-540
東京駅へ31分+7
条件一致度:83%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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尻手
南武線
70
価格中央値4400万円-110
東京駅へ28分+4
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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西葛西
東西線
70
価格中央値5170万円+660
東京駅へ27分+3
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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大宮
京浜東北線 / 高崎線 / 埼京線 / +6
69
価格中央値5520万円+1010
東京駅へ24分0.0
条件一致度:87%
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鶴見
京浜東北線 / 鶴見線
68
価格中央値5080万円+570
東京駅へ29分+5
条件一致度:82%
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小村井
東武亀戸線
67
価格中央値4730万円+220
東京駅へ25分+1
条件一致度:90%
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松戸
常磐線(上野~取手) / 京成松戸線
67
価格中央値4110万円-400
東京駅へ27分+3
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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葛西
東西線
65
価格中央値4490万円-20
東京駅へ29分+5
条件一致度:83%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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