梅島
うめじま
東京都足立区
東武伊勢崎線
都心直通あり
静かな住宅街
SCEI(独自指数)
59
C
価格帯(70㎡換算
3550万円
下位25%
4120万円
中央値
5000万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
35
大手町
36
新宿
47
渋谷
55
品川
47
池袋
40
AIレビュー まもなく公開予定

結論

都心直結の路線利便と、下町的な生活密度を日常として受け止められるかが判断軸になる駅です。

判断に影響する主な事実

  • 東武スカイツリーラインの駅で、都心方面へ乗り換えなしでつながる路線構成になっている
  • 準急や急行は通過し、各駅停車を前提にした移動設計が求められる
  • 駅周辺は住宅と商業が混在し、日常の買い物は徒歩圏で完結しやすい
  • 大規模な再開発は少なく、街の構造や雰囲気は安定している
  • 下町的な生活感と人の気配があり、静けさより実用性が前に出るエリア特性を持つ

👍 向いている人

  • 都心アクセスを確保しつつ、生活利便を足元で固めたい人
  • 駅前の派手さより日常の使いやすさを重視する人
  • 下町的な雰囲気や生活感を前提として暮らせる人

⚠️ 向いていない人

  • 急行停車や移動スピードを最優先したい人
  • 静けさや街の余白を強く求める人
  • 再開発による街の変化や新しさを期待したい人
通勤は都心へシンプルにつなぎ、日常は徒歩圏の店と街の気配の中で現実的に回していく生活像に合う駅です。
この駅と似ている駅
青砥
京成押上線 / 京成本線 / 成田スカイアクセス
68
価格中央値4200万円+80
東京駅へ35分0.0
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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江北
日暮里・舎人ライナー
65
価格中央値4070万円-50
東京駅へ36分+1
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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北綾瀬
千代田線
62
価格中央値4110万円-10
東京駅へ35分0.0
条件一致度:96%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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京成高砂
京成押上線 / 京成金町線 / 京成本線 / +2
62
価格中央値3780万円-340
東京駅へ37分+2
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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六町
つくばエクスプレス
61
価格中央値3620万円-500
東京駅へ33分-2
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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船橋
総武本線 / 中央・総武線 / 東武アーバンパークライン(東武野田線)
60
価格中央値4200万円+80
東京駅へ35分0.0
条件一致度:98%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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お花茶屋
京成本線
60
価格中央値4070万円-50
東京駅へ35分0.0
条件一致度:98%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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堀切菖蒲園
京成本線
60
価格中央値4200万円+80
東京駅へ33分-2
条件一致度:95%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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西新井大師西
日暮里・舎人ライナー
60
価格中央値3960万円-160
東京駅へ37分+2
条件一致度:95%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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四ツ木
京成押上線
60
価格中央値3830万円-290
東京駅へ31分-4
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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浦安
東西線
58
価格中央値4320万円+200
東京駅へ34分-1
条件一致度:96%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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新子安
京浜東北線
58
価格中央値4810万円+690
東京駅へ36分+1
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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京成立石
京成押上線
57
価格中央値4110万円-10
東京駅へ33分-2
条件一致度:95%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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下総中山
中央・総武線
57
価格中央値3720万円-400
東京駅へ35分0.0
条件一致度:94%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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小台
東京さくらトラム(都電荒川線)
57
価格中央値3270万円-850
東京駅へ36分+1
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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西船橋
京葉線 / 中央・総武線 / 武蔵野線 / +2
56
価格中央値3800万円-320
東京駅へ37分+2
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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金町
常磐線(上野~取手)
56
価格中央値5000万円+880
東京駅へ35分0.0
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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西新井
東武伊勢崎線 / 東武大師線
56
価格中央値4850万円+730
東京駅へ36分+1
条件一致度:89%
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南行徳
東西線
55
価格中央値3980万円-140
東京駅へ36分+1
条件一致度:93%
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菊名
横浜線 / 東急東横線
55
価格中央値4670万円+550
東京駅へ37分+2
条件一致度:88%
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