八潮
やしお
埼玉県八潮市
つくばエクスプレス
都心直通あり
快速停車駅
静かな住宅街
SCEI(独自指数)
51
D
価格帯(70㎡換算
3300万円
下位25%
4000万円
中央値
4400万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
37
大手町
36
新宿
46
渋谷
57
品川
50
池袋
42
AIレビュー まもなく公開予定

結論

つくばエクスプレス(TX)の速達性を活かしつつ、駅前中心で整備された街の暮らし方が合うかで判断する駅です。

判断に影響する主な事実

  • TXの駅で、都心方面への移動はスピードを重視したルート設計になっている
  • 駅周辺は区画整理により計画的に整備され、街並みは比較的均質で新しい
  • 駅前に商業施設や公共施設が集まり、生活の基本動線は駅周辺に寄せやすい
  • 昔ながらの商店街のような自然発生的なにぎわいは強くなく、日常は実用性寄りになりやすい
  • 鉄道以外の移動は、バス・自転車・車などを組み合わせて考える場面が出やすい

👍 向いている人

  • 都心への移動時間を重視し、移動の速さを生活設計の軸にしたい人
  • 整然とした街並みや新しい環境を、暮らしやすさとして評価できる人
  • 駅前中心に生活動線をまとめ、周辺エリアとも組み合わせて暮らせる人

⚠️ 向いていない人

  • 下町的な商店街や雑多な街並みを、日常の楽しみにしたい人
  • 徒歩圏内に多様な選択肢が連続する環境を求めたい人
  • 鉄道以外の移動手段をできるだけ使いたくない人
八潮は、通勤はTXの速達性、日常生活は駅前の合理性で割り切れる人に合う駅です。同じTXでも、流山おおたかの森の生活多層性や、守谷の郊外性と比べると、「駅前中心で暮らす」前提をどこまで受け入れられるかが見えてきます。
この駅と似ている駅
保土ケ谷
横須賀線 / 湘南新宿ライン
61
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京成立石
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57
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西新井
東武伊勢崎線 / 東武大師線
56
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谷在家
日暮里・舎人ライナー
56
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与野
京浜東北線
55
価格中央値4010万円+10
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南行徳
東西線
55
価格中央値3880万円-120
大手町駅へ26分-10
条件一致度:90%
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川崎新町
南武線
55
価格中央値4390万円+390
大手町駅へ44分+8
条件一致度:88%
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篠崎
新宿線
54
価格中央値4310万円+310
大手町駅へ35分-1
条件一致度:92%
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小田栄
南武線
52
価格中央値3880万円-120
大手町駅へ46分+10
条件一致度:96%
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鶴見市場
京急本線
51
価格中央値4100万円+100
大手町駅へ44分+8
条件一致度:98%
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行徳
東西線
51
価格中央値3690万円-310
大手町駅へ29分-7
条件一致度:98%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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竹ノ塚
東武伊勢崎線
51
価格中央値3230万円-770
大手町駅へ35分-1
条件一致度:89%
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三ツ沢下町
ブルーライン
50
価格中央値4040万円+40
大手町駅へ51分+15
条件一致度:97%
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三ツ沢上町
ブルーライン
50
価格中央値4300万円+300
大手町駅へ53分+17
条件一致度:95%
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浜川崎
鶴見線 / 南武線
49
価格中央値3780万円-220
大手町駅へ48分+12
条件一致度:94%
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新柴又
北総鉄道北総線
49
価格中央値4030万円+30
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京急新子安
京急本線
49
価格中央値4390万円+390
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東戸塚
横須賀線 / 湘南新宿ライン
49
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東船橋
中央・総武線
47
価格中央値3000万円-1000
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常磐線(上野~取手) / 東武アーバンパークライン(東武野田線)
45
価格中央値3730万円-270
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