谷塚
やつか
埼玉県草加市
東武伊勢崎線
都心直通あり
下町エリア
SCEI(独自指数)
49
D
価格帯(70㎡換算)
2160万円
下位25%
2540万円
中央値
2920万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
42分
大手町
43分
新宿
54分
渋谷
62分
品川
54分
池袋
47分
AIレビュー まもなく公開予定

結論

北千住・上野方面へ直通できる通勤利便と、都内近接エリアとしての住みやすさをコスト面で享受しやすい駅です。

判断に影響する主な事実

  • 東武スカイツリーライン(伊勢崎線)の各駅停車駅で、北千住・上野方面へ直通アクセスが可能
  • 東京都足立区(竹ノ塚)に隣接し、都内通勤圏としての距離感を持つ埼玉県側の住宅地
  • 駅周辺にはスーパーや商店街があり、日常生活に必要な機能は徒歩圏でそろう
  • 急行・準急は停車しないため、通勤時間帯は各駅停車の混雑を受けやすい
  • 再開発の派手さは少ないが、住宅地としては安定した環境が形成されている

👍 向いている人

  • 北千住・上野方面への通勤を重視しつつ、住居コストは抑えたい人
  • 都内に近い立地で、生活は落ち着いた住宅地に置きたい人
  • 駅前の利便性と住宅地の静けさのバランスを重視する人

⚠️ 向いていない人

  • 急行停車駅で通勤時間を短縮したい人
  • 大型商業施設や再開発エリアのにぎわいを求める人
  • 単一路線ではなく、複数路線を使い分けたい人
谷塚は、竹ノ塚のように都内側へ寄せる選択とも、草加のように急行停車駅として商業・都市機能が集積する駅に寄せる選択とも異なり、『北千住への距離感を生活の基準にする』駅です。
この駅と似ている駅
舎人公園
日暮里・舎人ライナー
57
価格中央値:3020万円+480
東京駅へ:41分-1
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
北松戸
常磐線(上野~取手)
55
価格中央値:2700万円+160
東京駅へ:42分0.0
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
馬橋
常磐線(上野~取手) / 流鉄流山線
51
価格中央値:2260万円-280
東京駅へ:44分+2
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
竹ノ塚
東武伊勢崎線
51
価格中央値:3380万円+840
東京駅へ:39分-3
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
鶴見市場
京急本線
51
価格中央値:4120万円+1580
東京駅へ:42分0.0
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
新井宿
埼玉高速鉄道線
50
価格中央値:2480万円-60
東京駅へ:45分+3
条件一致度:94%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
矢切
北総鉄道北総線
50
価格中央値:2800万円+260
東京駅へ:46分+4
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
舎人
日暮里・舎人ライナー
50
価格中央値:3320万円+780
東京駅へ:43分+1
条件一致度:91%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
上本郷
京成松戸線
50
価格中央値:2240万円-300
東京駅へ:48分+6
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
三ツ沢下町
ブルーライン
50
価格中央値:4210万円+1670
東京駅へ:42分0.0
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
東浦和
武蔵野線
50
価格中央値:2650万円+110
東京駅へ:52分+10
条件一致度:83%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
松戸新田
京成松戸線
49
価格中央値:2080万円-460
東京駅へ:49分+7
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
草加
東武伊勢崎線
48
価格中央値:3400万円+860
東京駅へ:44分+2
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
東船橋
中央・総武線
47
価格中央値:3140万円+600
東京駅へ:42分0.0
条件一致度:93%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
鴨居
横浜線
47
価格中央値:3770万円+1230
東京駅へ:40分-2
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
戸塚
横須賀線 / 湘南新宿ライン / 成田エクスプレス / +2
47
価格中央値:4380万円+1840
東京駅へ:42分0.0
条件一致度:83%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
原木中山
東西線
46
価格中央値:3100万円+560
東京駅へ:43分+1
条件一致度:90%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
新松戸
常磐線(上野~取手) / 武蔵野線
46
価格中央値:2890万円+350
東京駅へ:46分+4
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
北国分
北総鉄道北総線
46
価格中央値:2610万円+70
東京駅へ:48分+6
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →
中山
横浜線 / グリーンライン
43
価格中央値:3480万円+940
東京駅へ:43分+1
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
詳細を見る →