日暮里
にっぽり
東京都荒川区
JR京浜東北線
JR山手線
JR常磐線(上野~取手)
京成本線
成田スカイアクセス
日暮里・舎人ライナー
都心直通あり
快速停車駅
始発あり
複数路線利用可
下町エリア
商店街あり
SCEI(独自指数)
97
A
価格帯(70㎡換算
5980万円
下位25%
7370万円
中央値
8600万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
13
大手町
18
新宿
22
渋谷
28
品川
27
池袋
13
AIレビュー まもなく公開予定

結論

都心に近い位置を保ちながら、空港や郊外方向まで含めて移動範囲を広げたい人に向いた駅です。駅を生活の中心に据えるか、移動の起点として使うかで評価が分かれます。

判断に影響する主な事実

  • JR山手線・京浜東北線・常磐線(快速)が利用できる。
  • 京成本線が乗り入れ、成田空港方面へのアクセス拠点となっている。
  • 日暮里・舎人ライナーの起点駅で、足立区方面への動線を持つ。
  • 複数のJR系統と私鉄・新交通が交差する乗換駅として機能している。
  • 駅周辺には商店街や生活利便施設があり、最低限の買い物や外食は駅周辺で完結できる。

👍 向いている人

  • 都心だけでなく、郊外や空港方面への移動も日常的に考えたい人。
  • 路線の選択肢を多く持ち、移動効率を重視したい人。
  • 駅を生活拠点というより、移動の起点として使いたい人。

⚠️ 向いていない人

  • 駅前の賑わいや商業性を、生活の主軸に置きたい人。
  • 落ち着いた住宅地を生活の中心に据えたい人。
  • 乗り換えや人の流れが多い環境を避けたい人。
日暮里駅は、複数路線が集まる交通ハブとしての役割が際立つ駅です。成田空港方面や郊外への動線を含め、移動の選択肢を広く持てる点が大きな特徴です。一方で、駅前は乗り換えを目的とした人の流れが中心となり、生活拠点としての完結性は高くありません。日暮里は、生活の拠点性よりも、移動の広がりを優先して駅を使いたい人に向いた駅です。

条件から考える比較候補

移動の拠点性に、生活のしやすさも重ねたい
広域の移動は確保しつつ、地下鉄路線を軸に動線を組みたい
山手線を軸に、より落ち着いた住環境を優先したい
この駅と似ている駅
西大井
横須賀線 / 湘南新宿ライン / 相鉄・直通線
100
価格中央値7930万円+560
東京駅へ15分+2
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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新大塚
丸ノ内線
99
価格中央値7930万円+560
東京駅へ14分+1
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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西日暮里
京浜東北線 / 山手線 / 千代田線 / +1
99
価格中央値6620万円-750
東京駅へ15分+2
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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茗荷谷
丸ノ内線
99
価格中央値8450万円+1080
東京駅へ12分-1
条件一致度:87%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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田端
京浜東北線 / 山手線
99
価格中央値6440万円-930
東京駅へ17分+4
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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浅草橋
中央・総武線 / 浅草線
98
価格中央値7700万円+330
東京駅へ11分-2
条件一致度:93%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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御徒町
京浜東北線 / 山手線
98
価格中央値7560万円+190
東京駅へ7分-6
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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赤羽
京浜東北線 / 高崎線 / 埼京線 / +2
98
価格中央値6710万円-660
東京駅へ19分+6
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鶯谷
京浜東北線 / 山手線
97
価格中央値7000万円-370
東京駅へ11分-2
条件一致度:94%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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錦糸町
総武本線 / 中央・総武線 / 半蔵門線
97
価格中央値7250万円-120
東京駅へ9分-4
条件一致度:93%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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馬喰横山
新宿線
97
価格中央値8710万円+1340
東京駅へ10分-3
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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両国
中央・総武線 / 大江戸線
96
価格中央値7000万円-370
東京駅へ14分+1
条件一致度:94%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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駒込
山手線 / 南北線
96
価格中央値7840万円+470
東京駅へ19分+6
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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水天宮前
半蔵門線
95
価格中央値8400万円+1030
東京駅へ12分-1
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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森下
新宿線 / 大江戸線
94
価格中央値7380万円+10
東京駅へ16分+3
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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武蔵小杉
横須賀線 / 湘南新宿ライン / 成田エクスプレス / +4
94
価格中央値7700万円+330
東京駅へ19分+6
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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茅場町
東西線 / 日比谷線
94
価格中央値8580万円+1210
東京駅へ12分-1
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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清澄白河
大江戸線 / 半蔵門線
91
価格中央値7750万円+380
東京駅へ16分+3
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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稲荷町
銀座線
89
価格中央値7890万円+520
東京駅へ14分+1
条件一致度:85%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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田原町
銀座線
88
価格中央値7320万円-50
東京駅へ15分+2
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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