西日暮里
にしにっぽり
東京都荒川区
JR京浜東北線
JR山手線
東京メトロ千代田線
日暮里・舎人ライナー
都心直通あり
複数路線利用可
下町エリア
SCEI(独自指数)
99
A
価格帯(70㎡換算
5770万円
下位25%
6620万円
中央値
7880万円
上位25%
🚃都心アクセス
東京
15
大手町
11
新宿
20
渋谷
26
品川
29
池袋
11
AIレビュー まもなく公開予定

結論

複数路線を一度に切り替えられる“乗換前提”の使われ方がはっきりしている駅です。移動の効率を最優先するか、駅や街の落ち着きを重視するかで評価が分かれます。

判断に影響する主な事実

  • JR山手線、JR京浜東北線、東京メトロ千代田線、日暮里・舎人ライナーが利用できる。
  • 複数路線の乗換駅として利用者が多い。
  • 駅周辺は交通機能が集積する一方、駅前の商業や街の一体感は限定的である。

👍 向いている人

  • JR線と地下鉄を含めて、移動手段を柔軟に組み立てたい人。
  • 通勤・通学先が分散しており、路線選択の自由度を重視する人。
  • 駅前の賑わいよりも、乗換のしやすさを優先したい人。

⚠️ 向いていない人

  • 駅前に落ち着いた滞留空間や拠点性を求める人。
  • 駅を生活の中心として使いたい人。
  • 移動よりも街の雰囲気を優先して駅を選びたい人。
西日暮里駅は、山手線沿線の中でも「乗換そのもの」を価値として持つ結節点です。JR各線に加えて千代田線、日暮里・舎人ライナーまで一気に接続できるため、移動の自由度は高い一方で、駅前に生活機能や街のまとまりを求めると評価は分かれます。この“動線の強さ”と“街としての密度”のバランスをどう捉えるかが判断の分かれ目です。 そのため、JR2路線を静かに使い分けたいなら田端駅、地下鉄も含めつつ住宅寄りの環境を重視するなら駒込駅、結節点でありながら街の拠点性も求めるなら王子駅——重視する軸によって比較対象は自然に分かれます。西日暮里駅は、移動の選択肢を最大化したい人に向けた基準点として位置づけたい駅です。

条件から考える比較候補

山手線沿線で、より落ち着きを優先したい
別の地下鉄路線で生活動線を組み直したい
落ち着きよりも、広域の乗換・接続を優先したい
この駅と似ている駅
西大井
横須賀線 / 湘南新宿ライン / 相鉄・直通線
100
価格中央値7930万円+1310
大手町駅へ22分+11
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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田端
京浜東北線 / 山手線
99
価格中央値6440万円-180
大手町駅へ19分+8
条件一致度:96%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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新大塚
丸ノ内線
99
価格中央値7930万円+1310
大手町駅へ13分+2
条件一致度:88%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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池袋
埼京線 / 山手線 / 湘南新宿ライン / +6
99
価格中央値8530万円+1910
大手町駅へ16分+5
条件一致度:82%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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茗荷谷
丸ノ内線
99
価格中央値8450万円+1830
大手町駅へ11分0.0
条件一致度:81%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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赤羽
京浜東北線 / 高崎線 / 埼京線 / +2
98
価格中央値6710万円+90
大手町駅へ29分+18
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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浅草橋
中央・総武線 / 浅草線
98
価格中央値7700万円+1080
大手町駅へ14分+3
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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巣鴨
山手線 / 三田線
98
価格中央値7900万円+1280
大手町駅へ12分+1
条件一致度:80%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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日暮里
京浜東北線 / 山手線 / 常磐線(上野~取手) / +3
97
価格中央値7370万円+750
大手町駅へ18分+7
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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鶯谷
京浜東北線 / 山手線
97
価格中央値7000万円+380
大手町駅へ20分+9
条件一致度:89%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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錦糸町
総武本線 / 中央・総武線 / 半蔵門線
97
価格中央値7250万円+630
大手町駅へ13分+2
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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北池袋
東武東上線
97
価格中央値7000万円+380
大手町駅へ24分+13
条件一致度:80%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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両国
中央・総武線 / 大江戸線
96
価格中央値7000万円+380
大手町駅へ19分+8
条件一致度:92%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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駒込
山手線 / 南北線
96
価格中央値7840万円+1220
大手町駅へ21分+10
条件一致度:81%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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尾久
高崎線 / 宇都宮線
96
価格中央値5130万円-1490
大手町駅へ26分+15
条件一致度:81%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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三河島
常磐線(上野~取手)
95
価格中央値5830万円-790
大手町駅へ24分+13
条件一致度:84%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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森下
新宿線 / 大江戸線
94
価格中央値7380万円+760
大手町駅へ15分+4
条件一致度:86%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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菊川
新宿線
91
価格中央値7000万円+380
大手町駅へ16分+5
条件一致度:83%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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田原町
銀座線
88
価格中央値7320万円+700
大手町駅へ18分+7
条件一致度:81%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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入谷
日比谷線 / 相模線
86
価格中央値6720万円+100
大手町駅へ21分+10
条件一致度:82%
(価格・アクセス・コスパ指数)
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